¿Qué documentos necesito para el Cambio de Servicio Público a Particular en Colombia?

El cambio de servicio es el trámite mediante el cual un vehículo homologado pasa de la modalidad de servicio público (placa blanca) a servicio particular (placa amarilla), cumpliendo con las condiciones de antigüedad y desvinculación exigidas por el Ministerio de Transporte.

A continuación, se detallan minuciosamente los documentos y validaciones requeridos para este proceso:

1. Documentación Oficial y Firmas

• Formulario Único Nacional (FUN): Debe estar completamente diligenciado, marcando la casilla de "Cambio de servicio", sin tachones ni enmendaduras, con la firma y huella dactilar legible del propietario en la casilla correspondiente.

• Contrato de Mandato: Documento que autoriza a nuestra empresa a realizar la gestión. Debe incluir la firma y huella dactilar legible del propietario en la sección de "mandante" y especificar en el tipo de trámite: "Cambio de servicio".

• Fotocopia de la Cédula del Propietario: Copia totalmente nítida y legible, preferiblemente ampliada al 150%.

2. Soportes de Desvinculación de la Empresa de Transporte

• Carta de Solicitud de Desvinculación: Copia de la carta formal que el propietario radicó ante la empresa de transporte público, solicitando el cambio de servicio.

• Respuesta Oficial de la Empresa: Carta o comunicado emitido por la empresa de transporte en respuesta a la solicitud del propietario, donde se autorice formalmente el cambio de servicio.

• Acto de Desvinculación: Documento o resolución de desvinculación definitiva del vehículo.

• Tarjeta de Operación: Entrega física del original de la última tarjeta de operación (en caso de que el vehículo se encuentre afiliado a alguna empresa).

3. Registro Fotográfico del Vehículo (Inspección Visual)

Se deben anexar obligatoriamente cinco (5) fotografías del vehículo. Las imágenes deben tomarse sin las placas adhesivas (laterales y de techo) y deben registrar los siguientes ángulos:

1. Una (1) foto de frente.

2. Una (1) foto del costado derecho.

3. Una (1) foto del costado izquierdo.

4. Una (1) foto de la parte de atrás.

5. Una (1) foto del techo.

4. Sistemas de Identificación e Improntas

• Improntas del Vehículo: Se requiere obligatoriamente una (1) impronta de chasis y una (1) impronta de motor pegadas en el formulario oficial (FUN).

🛠️ Indicación técnica obligatoria: Por favor, tome las improntas en una cinta adecuada y adhiéralas sobre una bolsa plástica gruesa. Bajo ninguna circunstancia deben pegarse directamente sobre papel, ya que al momento de transferirlas a los formularios oficiales se pueden romper o dañar. El uso de un soporte plástico garantiza que las improntas sean fáciles de pegar y despegar, permitiendo su correcta ubicación en el formato final sin riesgo de deterioro.

5. Verificaciones en Plataformas (Paz y Salvos)

• Validación de Antigüedad Obligatoria (Mínimo 5 años): El vehículo debe registrar una permanencia mínima de cinco (5) años en la modalidad de servicio público.

• Inscripción en el RUNT: El propietario del vehículo debe estar registrado previamente en la plataforma y figurar en estado activo.

• Multas y Comparendos al Día: El propietario no puede registrar multas, fotomultas o comparendos pendientes de pago a nivel nacional (SIMIT).

• Paz y Salvo de Medidas Correctivas: Certificado de la Policía Nacional que demuestre que el propietario se encuentra a paz y salvo por multas de convivencia.

• Paz y Salvo de Derechos de Tránsito: Al ser un vehículo de servicio público, está exento del impuesto automotor de la Gobernación. Por lo tanto, se debe verificar que se encuentre completamente al día por concepto de derechos de tránsito, rodamiento o semaforización, liquidado y pagado directamente ante el organismo de tránsito de origen.

• SOAT y Revisión Técnico-Mecánica Vigentes: Ambos documentos deben estar vigentes y correctamente cargados y reportados en la plataforma RUNT.

⚠️ Reglas Obligatorias: Evite el Rechazo del Trámite

Los organismos de tránsito son sumamente rigurosos en la revisión de documentos. Para asegurar la aprobación del proceso, es indispensable cumplir estrictamente con lo siguiente:

• Cero Tachones o Enmendaduras: Ninguno de los documentos (FUN o Mandato) puede presentar de ninguna manera tachaduras, borrones, enmendaduras ni uso de corrector líquido. Cualquier intento de corrección visual anula el documento de inmediato.

• Uniformidad Total en las Firmas: Si se firma con rúbrica en un formato, se debe firmar exactamente igual en el FUN y en el mandato. Si se opta por colocar el nombre completo en manuscrito, se debe mantener ese mismo criterio en la totalidad de los documentos.

• Entrega Física de Placas Blancas: Al momento de la aprobación del trámite, se deben entregar físicamente al organismo de tránsito las placas originales (placas blancas) y la tarjeta de propiedad antigua para la asignación del nuevo rango de placas amarillas.

• Requisito Físico del Cambio de Color: El vehículo debe haber sido pintado previamente con el nuevo color particular (retirando el color característico de servicio público) antes de la radicación, para que coincida con la inspección visual de las fotografías exigidas.

📢 Recomendación Especial: Autenticación Biométrica (Código QR)

Actualmente existen entre 235 y 242 organismos de tránsito en Colombia. Cada uno de ellos goza de plena autonomía interna para establecer sus propias tarifas y criterios de documentación.

Debido a que la gran mayoría de las oficinas de tránsito del país exigen el reconocimiento formal de los documentos, nuestra recomendación directa es que se realice la autenticación biométrica (la cual genera el código QR oficial) de los dos formatos principales: el Formulario Único Nacional (FUN) y el Contrato de Mandato.

⚠️ Exención de responsabilidad: En caso de que las partes opten por presentar los documentos sin la respectiva autenticación notarial o biométrica, la aceptación del trámite quedará sujeta enteramente al criterio del organismo de tránsito o del funcionario de turno. Bajo esta circunstancia, CBR Trámites y Seguros no se hará responsable por las demoras, devoluciones o rechazos que se deriven de la falta de autenticación, así como tampoco asumirá los costos de envíos o fletes generados por dichas correcciones.

Para más información:     

CBR Trámites y Seguros

Cindy Betancur Ruiz

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